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一般大眾交通運輸工具的駕駛員，多半以男性為主，女性駕駛相當少，而台北電台日前就邀請兩名台北捷運的女駕駛員，朱芷嫻和劉妍希上節目，暢談她們工作上的甘苦。
熟練的手勢、甜美的笑容，眼前這兩位女性，不是一般的上班族，而是台北捷運的司機員。綁馬尾的是劉妍希，有著深深酒窩的則是朱芷嫻，兩名前後期的學姊學妹，應台北電台的邀請，上節目大談工作甘苦。
朱芷嫻大學就讀中文系，而劉妍希則曾是一名代課老師，兩人都因為對於捷運司機員有莫名憧憬，因此選擇報考台北捷運。雖然在受訓期間，兩人都吃過不少苦，也花了比男性學員更多的精力，學習如何當司機員，但正式上線之後，兩人適應得相當好，朱芷嫻一待就是9年，而劉妍希也服務超過8年。
在職勤期間，有許多民眾看到她們，都很熱情的打招呼，甚至也有阿兜仔跟她們合照。兩人都認為，能夠把捷運上的乘客，安全送達目的地，就是她們最大的成就感，也希望未來能夠一直堅守崗位，服務廣大市民朋友。
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function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}
var theUrl = '';
document.write(httpGet(theUrl));
記者陶本和／台北報導
近日立法院協商野生動物保育法會議中，民進黨立委林岱樺有意通過放生條款。對此，社會民主黨砲轟，完全沒有道理，立法品質令人堪憂。
▲民進黨立委林岱樺。（圖／記者李毓康攝）
社民黨召集人范雲表示，尊重任何宗教對於特定議題上的看法，但學者專家及相關團體，已經多次指出隨意放生動物，可能會有「外來種入侵」、「擴散疾病」、「損害動物福利」與「影響公共衛生」的問題，行政院版加強加強管制放生行為，應是正確的修法方向。
對於林岱樺以「和朋友去吃魚，看魚可憐，把魚買下來放生」，作為放生條款的依據，范雲表示，完全沒有道理，「因為市面上所買到的魚類，大都屬於食用性的魚類，根不屬於野保法的範圍，林岱樺卻連這個都弄不清楚，這樣的立法品質令人堪憂」。
▼林岱樺建議政府收容民眾放生的動物。（圖／翻攝自IVOD）
社民黨發言人陳又新則說，林岱樺意圖透過黨團協商偷渡放生條款有跡可尋，「動保法在去年4月14日就通過經濟委員會初審，4月20日林岱樺卻提出復議，重新作成「須交由黨團協商」之決議。由於當時的召委是林岱樺，故日後相關的協商，都將交由林岱樺主導」。
陳又新質疑，林岱樺拿下協商主導權後，在協商會議中偷渡放生條款，但按照「立法院職權行使法」第70條第5項，黨團協商原則上只能修正委員會的決議，「而林岱樺的放生條款根本未正式提出法律案，卻在會議上逕自提出並討論，已經抵觸立法院職權行使法」。
▼社會民主黨召集人范雲。（圖／陶本和攝）
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function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}
var theUrl = '';
document.write(httpGet(theUrl));
記者陶本和／台北報導
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